En juin 2018, Baron a livré un radar à double polarisation en bande C de 350 000 watts à l'armée de l'air du Bangladesh, qui est désormais à l'œuvre sur la base de Jessore. L'armée de l'air visait à améliorer et à moderniser son infrastructure météorologique, contribuant ainsi à assurer la sécurité des pilotes et le bon déroulement des missions et des formations en vol. Auparavant, le Bangladesh devait s'appuyer sur des sources de données externes pour la détection météorologique.
L'installation a eu lieu après que le personnel opérationnel et les météorologues bangladais ont visité le siège de Baron à Huntsville, en Alabama, pendant huit semaines, où le radar a fait l'objet d'une inspection approfondie et d'un test d'acceptation en usine (FAT) complet.
Les conditions météorologiques du pays se caractérisent principalement par des orages produisant des éclairs qui peuvent entraîner des problèmes de sécurité et des désagréments pour l'armée de l'air et ses entraînements. "Les orages convectifs sont un risque courant au Bangladesh", explique Matt Saari, un météorologue du service client de Baron qui a été fortement impliqué dans l'activité et l'installation du nouveau système. "L'armée de l'air du Bangladesh recherchait un radar capable de détecter avec précision les phénomènes météorologiques violents, de sorte que si un orage produisant des éclairs approchait, elle pourrait ajuster ses zones d'entraînement au vol en conséquence.
Ce radar Baron Gen3 offrira à l'armée de l'air plusieurs fonctions qui l'aideront, ainsi que ses pilotes, à assurer la sécurité des vols et la connaissance de la situation. "Il s'agit d'un radar très complet qui répond parfaitement aux besoins de l'armée de l'air du Bangladesh", a déclaré M. Saari. Le système effectuera également un nouveau calibrage automatique breveté, radial par radial, et un filtrage des fouillis de nouvelle génération avec la technologie CLEAN-AP™, fournie par le biais d'une licence technologique exclusive avec l'Université de l'Oklahoma.
Les données produites par le radar seront affichées par le biais de plusieurs systèmes Baron Lynx, à la fois dans le radar et dans le bâtiment de l'équipe météorologique. Ils disposeront également d'un écran de visualisation de la situation. "L'affichage de la connaissance de la situation est une image radar actuelle du Bangladesh. C'est un autre Lynx. Celui-ci sera utilisé par les pilotes pour voir quel type de temps il fait dans la région. Ils pourront poser des questions avant de s'envoler vers les différentes zones.
L'armée de l'air peut suivre avec précision les tempêtes grâce au radar, ce qui améliore la sécurité des vols et la connaissance de la situation. "L'impact de la nouvelle technologie s'est fait sentir immédiatement", a déclaré M. Saari, qui a passé deux semaines au Bangladesh pour aider à la transition vers le nouveau radar et poursuivre la formation nécessaire à son fonctionnement. "Désormais, nous pouvons fournir une technologie météorologique précise pour améliorer la sécurité et la connaissance des phénomènes météorologiques violents.
